No se trataba de un proyecto de infraestructura de alto impacto, como podrían ser una autopista o un puente. Pero la situación de la obra para remozar un tramo del Canal Sur, entre avenida Roca y avenida Independencia, se suma a la lista de mejoras que habían sido anunciadas años atrás, y que quedarán inconclusas por falta de fondos.
El acuerdo 1.969 del Tribunal de Cuentas (TC), dictado la semana pasada, otorga el visto bueno a los trámites para la rescisión del contrato correspondiente a este proyecto, que había sido incluido en el “Plan Argentina Hace II”, lanzado durante la gestión de Alberto Fernández para reactivar las economías locales y generar empleo.
Si bien como responsable de los trabajos aparece la Dirección Nacional de Gestión de Obras, vía convenio se había habilitado la intervención del Ente de Infraestructura Comunitaria (EIC), repartición provincial que rubricó la documentación con la firma “Cedro Construcciones SRL”.
Pero los trabajos iniciados en julio de 2021 comenzaron a detener su marcha. Fuentes de la Casa de Gobierno indicaron que, sin financiamiento nacional, el proyecto quedó estancado.
Así, el 8 de mayo pasado, en el Ente de Infraestructura se dictó una resolución que convalida el acta de recepción definitiva parcial de la obra, con una inspección que “comprueba los trabajaos certificados por la firma contratante en un porcentaje de avance físico del 30% del total”. Además, mediante dicho instrumento, se rescinde el contrato por el proyecto “Intervención Urbana Canal Sur (av. Independencia hasta av. Roca)”.
Aunque el plazo original era de seis meses, se dispusieron diferentes prórrogas. Y desde antes de la finalización del mandato de Fernández, quedó paralizado. El costo estimado inicial rondaba los $26 millones, pero en el Gobierno tucumano estiman que esa suma actualizada podría rondar los $300 millones.
¿En qué consistían las tareas? Según el Mapa de Inversiones en Obras Públicas (dependiente de la Nación), en este sector de la ciudad “el canal actúa de borde y límite de dos áreas ambientales, de características y cualidades diferentes”. “El proyecto apunta a realizar tareas de limpieza y preparación del terreno, proceder en el movimiento de suelo para la colocación de champas y la ejecución de veredas perimetrales para acompañar la circulación barrial. La instalación eléctrica de farolas ejecución de puestos de medición y encendido. Al igual que la colocación de cartelería adecuada, señalización y parquización. También se prevé la colocación de equipamiento de pista de salud, bancos, mesas y cestos de basura para una mejor gestión ambiental”, indica el sitio oficial.
En principio, no está en planes la “provincialización” del proyecto. Según se explicó, los recursos invertidos en la zona del Canal Sur -a través de la Dirección Provincial del Agua- están destinados a obras estructurales, como reparación de loza y de las paredes del ducto. De este modo, los trabajos quedarán inconclusos por tiempo indefinido.
Exposición en Diputados
Más allá de la relación de diálogo entre el gobierno de Osvaldo Jaldo y la gestión del presidente Javier Milei, la cuestión de la obra pública financiada por la Nación motivó presentaciones recientes en la Cámara baja.
A través de distintos proyectos de resolución, los diputados del bloque Independencia, Gladys Medina, Elia Fernández y Javier Noguera, pidieron al Gobierno nacional la reactivación de las paralizadas obras del Acceso Sur a San Miguel de Tucumán (la contratista Conorvial SA está en tratativas para rescindir con la Dirección Nacional de Vialidad), y de las plantas de depuradoras de líquidos cloacales de Concepción y de Aguilares.
Más allá de las tratativas realizadas por estas inversiones de infraestructura, por ahora en la Casa de Gobierno no tienen novedades. Y la preocupación crece no sólo porque los plazos están neutralizados, sino porque estos proyectos se podrían caer de manera definitiva, en especial, el estratégico Acceso Sur a la Capital, uno de los tramos más transitados de la ruta nacional 9 en toda la provincia.
De todas maneras, la cuestión todavía está en agenda. Según pudo averiguar LA GACETA, desde la comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación invitaron al ministro de Obras Públicas, Marcelo Nazur, a exponer el próximo martes 9, a las 11. La convocatoria, gestionada por los diputados del jaldismo, permitirá al funcionario exponer sobre los trabajos que están paralizados en Tucumán por falta de financiamiento federal.